【本報(bào)訊】近(jìn)日(rì)，由中鐵(tiě)XX局承建、XX鋼鐵(tiě)集團提供特種鋼材的(de)國(guó)內(nèi)首座全裝配式鋼結構橋梁——“虹躍大(dà)橋”在主跨順利合龍，标志(zhì)著(zhe)我國(guó)橋梁建造技(jì)術(shù)在工(δπ↓gōng)業(yè)化(huà)、綠(lǜ)色化(huà)領域取得(de)重大(£₹γ♦dà)進展。該橋全長(cháng)1.2公裡(lǐ)，主跨跨度達320米，全部采用(yòng)預制(zhì)鋼構件(jiàn)拼裝技(jì)術(s₽•hù)，較傳統施工(gōng)縮短(duǎn)工(gōng)期40%，碳排放(fàng)減÷ 少(shǎo)30%。

核心亮(liàng)點：技(jì)術(shù)創新驅動有(yǒu)效建造

1. “積木(mù)式”施工(gōng)：橋梁主體(tǐ)由2000餘個(gè)預制(zhì)鋼構件(jiàn)組成，工(gōng)廠(chǎng)化(huà)生(shēngα↑‍)産後運輸至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，精度誤Ω®£σ差控制(zhì)在毫米級，大(dà)幅降低(dī)現(xiàn)場(chǎng)焊接作(zuò)業(yè×★)風(fēng)險。

2. 高(gāo)性能(néng)鋼材應用(yòng)：采用(yòng)Q500qE高(gāo)強度橋梁鋼，具備抗腐蝕、耐低(dī)溫特性，可(kě)抵禦8級地(dì)震和(hé)零下(xià)↕ε÷♠40℃極端氣候，使用(yòng)壽命達100年(nián)以上(shàng)。

3. 智能(néng)監測系統：植入5G+物(wù)聯網傳感器(qì)，實時(shí)監測橋梁應力、變形等數(shù)據，為(wèi)後期運維提供γ<數(shù)字化(huà)支持。

行(xíng)業(yè)意義：推動基建綠(lǜ)色轉型

項目總工(gōng)程師(shī)張XX表示：“全鋼構裝配模式減少(shǎo)了(le)混凝土(tǔ)用(yòng)量和(héφ← )工(gōng)地(dì)揚塵，符合‘雙碳’目标。未來(lái)這(z π♦±hè)項技(jì)術(shù)有(yǒu)望在跨江橋梁、城(chéng)市(shì)高↕÷σ<(gāo)架中推廣。”據悉，該橋預計(jì)2025年(nián)底通(tōng)車(chē™×↑ )，将連通(tōng)XX經濟區(qū)兩大(dà)交通(tōng)樞紐，縮短(duǎn)區(qū)域物(wù)流時(shí)間(jiā÷≤₽∞n)1.5小(xiǎo)時(shí)。